بیٹریوں کی زیادہ چارجنگ اور ڈسچارجنگ ان کی سروس لائف کو کم کر سکتی ہے۔ زیادہ چارج کرنے سے بیٹری گرم ہو سکتی ہے، اور سنگین صورتوں میں اچانک دہن، دھماکے اور دیگر خطرات پیدا ہو سکتے ہیں۔ ڈرائیونگ کے دوران، اگر بجلی کا میٹر ریڈ لائٹ ایریا کی نشاندہی کرتا ہے، تو ڈرائیور کو دوڑنا چھوڑ کر جلد از جلد چارج کرنے کی ضرورت ہے، بصورت دیگر طویل عرصے میں، بیٹری کے ضائع ہونے کی شرح بہت بڑھ جائے گی۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ اوسط چارجنگ وقت عام بیٹری تقریبا 10 گھنٹے ہے، چارج وقت کو کنٹرول کرنے کے لئے، اگر بیٹری کا درجہ حرارت 65 ڈگری سے زیادہ ہے، تو چارج کرنا بند کر دینا چاہئے.
دوسرا، ہر روز ری چارج کرنا بہتر ہے۔ بہت سے مسافروں کے لیے یہ کافی ہو سکتا ہے کہ وہ ہر دو یا تین دن میں ایک بار اپنی کاروں کو چارج کریں۔ تاہم، کچھ ماہرین نے مشورہ دیا ہے کہ ہر روز چارج کرتے ہوئے پریشانی کو بچانے کی کوشش نہ کریں، تاکہ بیٹری ایک اتلی سائیکل حالت میں ہوسکتی ہے، سروس کی زندگی کی توسیع کے لئے زیادہ سازگار.
آخر میں، پلگ ناقص رابطہ رجحان کے دونوں سروں پر چارج لائن پر بھی توجہ دینا چاہئے. غریب رابطہ گرمی پلگ کی قیادت کرے گا، ایک بار حرارتی وقت بہت طویل شارٹ سرکٹ رجحان ظاہر ہو سکتا ہے، اور چارجر اور بیٹری کو نقصان پہنچا سکتا ہے. لہذا، مالکان کو بھی بروقت معائنہ کرنے کی ضرورت ہے، بروقت تبدیلی کنیکٹر.
موسم سرما کی الیکٹرک گاڑی چارجنگ علم اور ہنر - سٹاپ پیریڈ
سب سے پہلے، بجلی کی پارکنگ کے نقصان سے بچنا چاہیے۔ الیکٹرک کاریں روایتی پٹرول کاروں سے اس لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں کہ پارکنگ کی حالت کے لیے ان کا اپنا "منفرد ذائقہ" ہوتا ہے۔ اصول درج ذیل ہے: جب ایک الیکٹرک کار اس حالت میں کھڑی کی جاتی ہے۔ بجلی کی کمی، بیٹری میں سلفیورک ایسڈ ہونے کا امکان ہے، جس سے آئن چینل بلاک ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں چارجنگ ناکافی ہوتی ہے اور بیٹری کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ اس لیے، الیکٹرک کاروں کو چاہیے کہ جب وہ بیکار ہوں تو انہیں اپنی پاور کو فعال رکھنا چاہیے۔
دوسرا، گہرا ڈسچارج باقاعدگی سے کیا جانا چاہیے۔ جب الیکٹرک کار کی طاقت ختم ہونے والی ہے، تو یہ خود بخود وولٹیج کے تحفظ کے تحت ظاہر ہو جائے گی، لیکن اس عمل میں، اس کا وولٹیج مستحکم نہیں ہوتا، بلکہ اوپر اور نیچے بھی ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بار بار زیرِ اثر ہوتا ہے۔ وولٹیج کا تحفظ۔ اس وقت، ایک بار پھر گاڑی چلاتے ہوئے، بیٹری بہت نقصان دہ ہو گی۔ اس لیے، یہ بہتر ہے کہ بیٹری کو مکمل ڈسچارج ہونے کے بعد اسے باقاعدگی سے ڈیپ ڈسچارج کیا جائے، اور پھر مکمل طور پر چارج کیا جائے، تاکہ بیٹری کو بہت اچھا تحفظ.
